新品上市|便携式数据采集系统:开启测试新体验

在汽车、摩托车、重工机械等高强度研发测试中，应变、振动、温度等物理量的精准采集，往往是结构疲劳分析、应力分析的关键。

但传统采集设备要么通道少、扩展难，要么体积大、布线繁，现场测试总有些“将就”。

现在，邦盟全新推出的便携式数据采集系统，以堆叠式模块化设计、高精度信号采集、智能数据上云等硬核实力，重新定义“便携”与“专业”的结合。

便携式数据采集系统

01 模块化堆叠设计，通道灵活扩展

试现场最怕什么？

通道不够用，想扩扩不了；带太多设备，车里根本塞不下。

便携式数据采集系统采用的是堆叠式模块化设计，支持1/4桥、1/2桥、全桥等应变桥路信号、IEPE信号、温度信号、MEMS信号等多种输入方式，一套系统全部搞定。

通道数不够？接着往上堆就是了，想堆几块堆几块。

02 多物理量，一套系统全覆盖

这款产品监测的物理量可不止一种。

应变、振动、温度、压力……统统兼容，一套设备搞定。汽车路谱采集、结构疲劳分析、应力分析、热管理分析，全都能派上用场。

以前出门测试得带三四台设备，现在只需一台便携式数据采集系统就够了。

03 独立采集，不用抱着电脑到处跑

不带电脑，也能独立工作。

内置操作系统，现场简单配置好后，设备自行完成数据采集和存储。供电方面支持12V～30VDC宽电压输入，一插就能干活。

外接GPS，同步记录车辆经纬度、速度、航向，还能实现精密时间同步。

04 数据上云，远程盯着都行

最厉害的是，啥也不用干，数据自己就上云了。

支持以太网通讯，实时推送数据至云端。工程师坐在办公室里喝着茶，远程就能盯着野外实测的所有动静。

05 OBD随心插，CAN数据随便拿

干整车测试的朋友注意了——支持CAN/CAN FD，OBD车辆信息实时采集。

车身总线数据、车速、转速、油门开度……跟物理量同步采集，疲劳分析和热管理分析的数据基础，这不就稳了么。

06 典型应用场景

汽车、摩托车、重工机械路谱采集

整车结构疲劳分析、应力分析、热管理分析

多通道应变、振动、温度等同步测试

模块化堆叠、多物理量通吃、独立采集、数据上云……是不是听着就有点手痒？