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做测试的人,心里都有一本账。
这本账上写满了妥协:
测应变就得带笨重的桥盒,测振动就得换另一套采集仪,想再读个CAN总线数据?不好意思,还得再加一台设备。
不同信号、不同协议、不同软件,来回折腾。
直到拿到 Gensors DAM 便携式数据采集系统,才发现——原来一台设备,真的可以强到这种程度。

Gensors DAM 便携式数据采集系统
一、一套系统,把你能想到的信号全收了
DAM采用堆叠式模块化设计,主机一拎,板卡一叠,不用电脑也能离线干活。

这么说可能有点抽象,看几个真实场景就明白了:
01 整车路谱采集
既要测车架应变,又要测悬架振动,还要读CAN总线上的车速和转速。以前三套采集设备各干各的,回去对数据对到崩溃。现在一台DAM,应变、振动、CAN全部同步进同一个时间轴,疲劳分析一步到位。
02 航空发动机试车
高温、强振环境下,你需要用热电偶测排气温度,用 IEPE 加速度计测壳体振动,用应变片测叶片载荷。以前要带多台专用采集仪。现在 DAM 的 X4 模块一块板卡同时接热电偶、应变片和电压输出型传感器,不挑信号,不挑线缆,铝合金外壳扛得住恶劣现场。
这些场景能跑通,靠的是 DAM 这套灵活、精准、同步的硬件底座。下面我们就拆开看看,每一块板卡到底强在哪里。
二、DAC‑C4 控制器——不只是大脑,更是数据中枢
DAM 系统的灵魂是 DAC‑C4 数据采集控制器。

DAC‑C4 数据采集控制器
它的尺寸是 60×137×135mm,功能却非常全面:
内置 1TB SSD(顺序读写 550/52 MB/s)
4 路 CANFD 接口(兼容 CAN 2.0 和 CAN FD)
支持 TCP/IP、Modbus、EtherCAT、Profinet 等协议
采样率最高 100 kHz
LabVIEW、Matlab 可直接读取数据

说白了,它既是采集大脑,又是边缘服务器,还是高可靠记录仪。离线存、在线看、远程调,一块板子全包了。
三、采集板卡各司其职,招招致命
DAM‑B8|8通道应变模块
用于接应变片(全桥、半桥、1/4 桥)。24 位 AD,20 kHz/通道,每个通道独立配量程(2.5 或 10 mV/V)。主动补偿导线电阻,内置分流校准,通道间 500 V 隔离。精度 0.02% 典型值。

DAM-B8 8通道应变模块
DAM‑B16Q|16通道应变模块
专为 1/4 桥应变片打造。16 通道,10 kHz 采样率,带 OCS 在线补偿系统——引线电阻变多少,它实时修正多少。内置分流电阻,随时验证测量链路。通道多、漂移小、省地方,长期监测的王者。

DAM‑B16Q 16通道应变模块
DAM‑I4|4通道 IEPE/电压模块
用于接 IEPE 加速度计(振动、冲击、声发射),也可接纯电压信号。提供 4 mA 恒流激励和 22 V 偏置电压。电压量程±100 mV、±1 V、±10 V 可选。24 位 AD,100 kHz/通道采样,动态范围 109 dB,信噪比 >90 dB@1 kHz。

DAM‑I4 4通道 IEPE/电压模块
DAM‑X4|4通道多功能模块
这是全系统最“不讲武德”的一块。一块板卡可接入:
电压、电流
电阻(两/三/四线)、电位器
RTD(Pt100/Pt1000)
热电偶(B/E/J/K/N/R/S/T/U 全系列)
应变片(全桥/半桥/1/4 桥)
采样率 20 kHz/通道(热电偶 10 Hz),精度、隔离、稳定性全部在线。一块顶五六台专用仪器,现场带它就够了。

DAM‑X4 4通道多功能模块
DAM‑T8K|8通道热电偶/电压模块
专为 K 型热电偶优化,也可接 ±80 mV 电压信号。24 位 AD,100 Hz/通道(快速模式),内置冷端补偿,直接插微型 TC 插头。自带 50/60 Hz 工频抑制,实验室或工厂都不怕干扰。做温度分布、热管理、长时间温测,稳得一批。

DAM‑T8K 8通道热电偶/电压模块
四、最后说句实在话
Gensors DAM 便携式数据采集系统不是那种“参数好看、实际难用”的设备。它是真正为测试工程师设计的——
功能强大,但上手不复杂;
通道灵活,但数据不乱;
能干活,也能干精细的活。
如果你正在为下一个测试项目选采集系统,不用纠结了。这台 Gensors DAM,够你用好几年。
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